Статьи: Города

До поездки в Челябинск я уже не раз смотрел фотографии этого удивительного места, и пускай мой репортаж будет стотысячным, я не могу не поделиться впечатлениями от увиденного. Вместо традиционной, неприятной на ощупь спецухи, тяжелых огнеупорных ботинок, респиратора и очков при входе в цех выдают белые халаты и белые каски. Огнеупорные ботинки на таком производстве не требуются, и я пошел в своих уггах, не до конца просохших после утренней съемки, по отполированному паркетному полу смотреть, как создаются российские трубы…

Война — двигатель прогресса. В этом нас лишний раз убеждает история автомобильного завода «Урал». В конце 1941 г. в небольшом городке Миасс в Челябинской области открылось предприятие по производству запчастей для фронтовых грузовиков. Оно создавалось на мощностях эвакуированного из Ульяновска автозавода им. Сталина, который ранее тоже был перенесен туда из Москвы. Круглые сутки на морозе рабочие монтировали оборудование, и уже в марте 1942 г. в Миассе заработал первый цех. Позже было решено, что здесь будут выпускаться не только детали, но и сами автомобили.

Я вынесу малоэтажную жилую застройку железнодорожного Нязепетровска в отдельный пост, так как тема эта довольно специфичная и на большинство людей нагоняющая скуку.

Малоэтажки сплошь типовые и представлены в основном либо деревянными постройками разного времени, либо домами из силикатного кирпича 1970−1980-х гг.

День первый.

Вечером 22 августа на электричке убываем из Тагила. Куча велосипедов и велобаулов затащенная нами в вагон вызывает оторопь у кондуктора и желание слупить с нас мзду за провоз багажа. В ответ на свои меркантильные поползновения кондукторша услышала категорическое «нет»! Святое право каждого велосипедиста возить свой байк бесплатно было отстояно в нешуточное борьбе. Кондукторша даже звонила главному кассиру, чтобы та уговорила нас оплатить провоз, но правда была на нашей стороне. Так она и отступила несолоно хлебавши. Хотя и среди нас нашлись ренегаты загодя оплатившие байк, как багаж. Мы-то не такие: «В борьбе обретешь ты право свое».

Одно из крупнейших месторождений золота в мире было практически в городе Миасс, что на Южном Урале. Какова же она эта долина сейчас? У нас была небольшая экскурсия, на газельке, т. е. всего человек 15 было. Природа красива, но об этом в другой раз, ну, а вначале как живут люди в этом некогда богатейшем крае и фото редкой породы собак, всемирно известной русской борзой.

1. Очень много таких домов, если так можно сказать.

Летом 2010 я был проездом в Магнитогорске, я был там второй раз. Чуть-чуть фотографий города.

Россия, г. Магнитогорск. Монумент «Тыл — фронту»

15−16 июня 2013, 18 км, путь

Небольшой поход на Таганай у нас состоялся в рамках автопутешествия по Башкирии (и чуть-чуть Челябинской области). Подготовка к походу на Таганай не уступала в подготовке ко всей поездке. Днём, в день начала, с позволения сказать, похода, о Таганае мы знали только то, что это нечто существует. И всё.

В таком подходе к путешествию определенно есть своя романтика. Сейчас даже чуть-чуть жалко, что такое не сможет повториться — с того момента я слишком много узнал о туризме.

Внимание! Ни в коем случае не используйте данный рассказ при подготовке к походу:)

Вчера, 27.10.2013, по приглашению ssgen посетил сию выставку. Скажу только одно слово: понравилось! Сам бы, наверное, ещё не скоро туда выбрался))

Спасибо организаторам!

Начало было на открытой площадке за путепроводом Челябинск-Главный.

[1]

Первое озеро находится на северо-восточной окраине Челябинска.

В первой части рассказа о походах выходного дня в национальный парк мы узнали, как до него добраться на общественном или на личном транспорте, посмотрели карту маршрутов и схему расположения интересных мест. Надеюсь, убедились, что с вершин Двуглавая Сопка и Откликной гребень открываются умопомрачительные виды на горную страну Таганай. До этих достопримечательностей можно дойти за в первый день экскурсии с 50-ти литровым туристическим рюкзаком за плечами. Еще вы теперь знаете, как выглядит Большая Каменная Река, «текущая» между двумя хребтами, вдоль Старой Киалимской Дороги. Во второй главе будем покорять альтернативу Откликному гребню (для первого дня похода) — Митькины скалы и заберемся на самую высокую вершину Таганая — гору Круглица.