Статьи: Города

Немного фото.

Давно не пишу в блог, поднадоело видимо, иногда кажется что нет смысла во всем этом… Но с другой стороны оставить его для потомков наверно интересно, просто как дневник. Сейчас все свободное время отдаю дочери, активности в ней на троих, да и по дому постоянно дела, иногда подработка выпадает на вечер — когда писать? Но вот вроде уложил семейство, работу сделал, налил чайку крепкого и решил выложить фотоотчет о августовской поездке в Абзаково и на оз. Банное. Поехали!

Ездим мы туда маршрутом таким: Че, по М5 до поворота на Миасс, дальше налево на Учалы, а дальше по пустой трассе через башкирские села уже на Белорецк. Дорога местами плохая, но терпимая. Машин мало, это конечно плюс. Трасса пролегает через живописные места, всякие леса, горы, холмы и деревеньки — глаз радуется. Кое-где латают дорогу и приходится по полю в объезд. Уже перед Белорецком есть перевал — там вообще красота всегда, такие горы клевые!

14 и 15 ноября 2012 года занесло меня в командировку в этот уральский городок.

Здесь

Небольшое путешествие по городу. Город расположен на слиянии рек Уй (приток Тобола) и Увелька, в 121 км на юг от Челябинска.

Троицк основан в июне 1743 года Неплюевым Иваном Ивановичем наместником Оренбургского края, как крепость Уйской укреплённой пограничной линии, на левом берегу реки Уй. Крепость находилась на главном караванном пути, который проходил из Азии в Европу.

В городе находится Уральская государственная академия ветеринарной медицины. Филиалы ЧелГУ и гуманитарного института. Краеведческий музей с выставочным залом, сохранились памятники архитектуры XVIII—XIX вв., в том числе гостиные ряды, пассаж, гостиница, церкви и мечети, торговые дома, купеческие особняки.

Дмитриевский собор на центральной улице Гагарина.

Одно из крупнейших месторождений золота в мире было практически в городе Миасс, что на Южном Урале. Какова же она эта долина сейчас? У нас была небольшая экскурсия, на газельке, т. е. всего человек 15 было. Природа красива, но об этом в другой раз, ну, а вначале как живут люди в этом некогда богатейшем крае и фото редкой породы собак, всемирно известной русской борзой.

1. Очень много таких домов, если так можно сказать.

Недалеко от Миасса есть интересный памятник природы — «Городище». Миллионы лет солнце, ветер и вода разрушали Уральские горы, а им 500 млн лет. И вот теперь не доезжая Миасса, в красивом сосновом бору стоят сотни каменных причудливых фигур, высотой до 40 метров. Это место находится на Чашковском хребте, высотой хребет 580 метров.

P. S. Место таинственное и волшебное. Потеряв колпачок защитный от объектива фотоаппарата и пройдя не менее километра, всё-таки нашел колпачок возле одного из исполинов, вероятно он и помог. :)))

Проспект Ленина был нами осмотрен лишь частично, и не с начала, а с конца. Туда было легче всего добраться за имеющееся у нас время. Маршрут боянный и вряд ли я добавлю что-то новое к тому, о чём уже не раз написано. Тем не менее пост о нём стоит сделать, рассказ о городе без рассказа о главной улице выглядит кастрированным.

В историческом плане проспект Ленина интересен тем, что стал главной улицей Челябинска лишь в советское время. До революции он даже не был единой улицей, от Южной площади (ныне площадь Революции), расположенной на южной окраине тогдашнего Челябинска, на запад и восток отходили две отдельные улицы. Они были объединены в 1920 году и названы именем Спартака. Шикарное название продержалось до 1960 года. Если вдруг городские власти решат бороться с именем Ленина на карте города, то я предлагаю своим челябинским френдам настаивать на возвращении названия «Спартак». Можно сослаться на то, что это название не в честь знаменитого гладиатора-бунтаря, а в честь футбольной команды :) Своеобразие и узнаваемость города вырастут сразу на несколько пунктов. Превращение в главную улицу наложило отпечаток и на архитектурный облик проспекта. Здесь нет ни одного дореволюционного здания, по крайнем мере на осмотренном нами участке (ну почти, одно есть). Проспект широкий, он служит одной из основных транспортных магистралей города, тротуары просторные, иногда переходящие в настоящие прогулочные зоны. Застройка монументальная, местами даже величественная. Впрочем, обо всём по порядку.

1. Картинка для привлечения внимания.

Выкладываю серию фотографий паровозов, тепловозов, электровозов и прочей ж. д.-техники из челябинского музея железной дороги.

Вернулись сегодня домой до семи вечера, итоговый пробег 290 км. Поехали на Аргазинское водохранилище. Несмотря на не очень хороший прогноз погоды. По крайней мере, сильных дождей не обещали. Большую часть дороги я проезжал ранее на марафонах, но с некоторой точки пришлось ехать впервые.