Статьи: Челябинская область

В поисках кадра для очередной фотоохоты мы с любимой отправились в Карабаш. Который известен по всему, ну или почти по всему миру как самый грязный, ну или почти самый грязный город. Эту известность он приобрел благодаря Карабашскому медеплавильному комбинату, который был построен в 1910 году.

Сильно много про него писать не буду, итак уже много написано на различных блогах и сайтах. Скажу только, что там очень тихо, безлюдно и как-то тяжело…

Первым на нашем пути был кинотеатр «Победа», интересной архитектуры здание, скажу.

Пасхальное воскресенье. Уже скушано некоторое количество крашенных варенных яиц, кулич оприходован под утренний кофе, а за завтраком весеннее солнышко так и манило выйти на улицу, а синева неба убеждала, что для прогулки не помешает и фотоаппарат. Посмотрели с женой по карте в каких достопримечательных местах в радиусе не более 100 километров мы не были. Выбор пал на поселок Коелга, что знаменит своим мраморным карьером, который в свою очередь является одним из крупнейших в мире, а в России он самый крупный. И так, решено, едем в Коелгу.

Хоть до Коелги от нашего города ехать недалеко, мы с женой по традиции любим остановиться на полпути и перекусить, даже будучи с утра поемши.

Вид с места нашего перекуса.

Челябинск по праву считается одним из авиационных городов России. В столице Южного Урала есть гражданский аэропорт с авиационно-технической базой, есть военный аэродром с авиаремонтным заводом, вдобавок запасным аэродромом Челябинского аэроузла является аэродром Калачёво. Раз в нашем городе есть такая авиационная инфраструктура, то должны быть и авиапамятники, приуроченные к определённым авиационным событиям.

Детская железная дорога в Челябинске проходит по живописным местам парка имени Гагарина и городского бора. Протяжённость путей почти 6 километров. Это одна из самых развитых и протяжённых детских железных дорог. Сама дорога является узкоколейной.

Прокатиться по детской железной дороге было моей давней мечтой. Это был мой первый опыт передвижения подобным транспортом и, скажу я вам, мне понравилось.

Карагайский карьер является самым первым месторождением магнезита в России. Добыча магнезита открытая и подземная, на его основе производятся огнеупорные материалы.

За время эксплуатации карьера из его контура добыто 118,4 млн. тонн магнезита, переработано 188,1 м³ вскрыши.

Осталось в контурах карьера магнезита 5,38 млн. тонн, вскрыши 2,183 м³.

Размеры карьера впечатляют: длина 1500 метров, ширина 1100 метров, глубина 368 метров, площадь 140 Га, площадь отвалов 277 Га. Глубина ощущается особенно.

Поездка 2008 года. Три небольшие (по полдня) экскурсии, отдельно про них рассказывать не вижу смысла, поэтому объединю в один пост.

Первая — так называемое «городище каменных фигур», это близ Миасса, где-то на Чашковке. Там есть место, где на поверхность выходят скальные породы, каждый из камней издалека на что-то похож — на черепаху, варана, крокодила, ну и так далее. Выйдя из автобуса на трассе, долго поднимались вверх по просеке. Лес был душный, под конец подъёма промокли насквозь. Фигуры — это интересно, конечно, но вид с хребта, по-моему, круче на порядок.

Все-таки главная цель нашей поездки на Зюраткуль — это подъем на сам хребет. В прошлый раз мы были здесь тоже на осенние каникулы и не дошли метров 400 до вершины, а в этот раз поднялись выше))есть, конечно, свой кайф лазить по горам зимой ! столько дополнительных трудностей возникает)) но мы трудностей не боимся! :)

Надо сказать, что подъем на Зюраткуль — один из самых простых маршрутов. Для удобства туристов даже оборудована специальная экологическая тропа — такой деревянный настил, по которому надо двигаться в нужном направлении. Но у меня есть другая версия возникновения этого настила — чтобы туристы не шастали куда попало и не топтали лес) на входе встречает указатель, всего-то 6 км пути…

Продолжаю ворошить архивы. На этот раз оцифровал старую, но одну из самых любимых, плёнку. Один из небольших походов 1997-го года. Поход состоялся на выходные дни и прилипшие к ним праздники июня месяца. Маршрут планировался несложный, обзорный по Большому Таганаю. Потому компания подобралась разношёрстная: младшему участнику 5 лет, старшему — за шестьдесят. Часть детей шла в горы впервые.

В одном из самых красивейших сооружений города, на берегу реки Миасс, в историческом месте откуда началось зарождение Челябинской крепости, расположился областной краеведческий музей. Здание музея относительно новое, построено в 2006 году. Музей оснащён современной техникой, в некоторых залах установлено мультимедийное оборудование, а условия хранения и экспонирования соответствуют ведущим музеям мира.

Ледовая арена «Трактор» — домашняя арена хоккейного клуба Трактор, а также клуба молодежной хоккейной лиги «Белые медведи». Вместимость арены — 7,5 тысяч зрителей и она является самой крупной крытой площадкой по вместимости в Челябинске. Открытие арены состоялось 17 января 2009 года хоккейным матчем между Трактором и Магнитогорским Металлургом.

В этом году пресс-служба ХК «Трактор» сделала то, что давно практикуется, например, на футбольных стадионах — открыла закулисные двери всем желающим и устроила эксклюзивный экскурсионный тур по недоступным обычным зрителям помещениям арены.