Статьи: Челябинская область

Субботняя поездка, руки до которой дошли только сейчас. Очень насыщенные выходные получились. Поездка состоялась с подачи dream_about и lavrinenko, возила туркомпания «Дискавери» по акции на Групоне. За день успели осмотреть две достопримечательности в окрестностях Сатки — ледяной фонтан и Пороги. Выехали очень рано утром, вернулись в девять вечера. На снимке — утренняя трасса M-5 неподалёку от Златоуста. Измождённые недосыпанием физиономии путешественников остались за кадром.

Продолжаю ворошить архивы. На этот раз оцифровал старую, но одну из самых любимых, плёнку. Один из небольших походов 1997-го года. Поход состоялся на выходные дни и прилипшие к ним праздники июня месяца. Маршрут планировался несложный, обзорный по Большому Таганаю. Потому компания подобралась разношёрстная: младшему участнику 5 лет, старшему — за шестьдесят. Часть детей шла в горы впервые.

Всё-таки лень — нехилый двигатель. Если не прогресса, то ещё чего-то другого (как в том анекдоте: Ленивый делает работу быстро, чтобы поскорее освободиться. И качественно, чтобы не переделывать.). Так и нас звали в поход с группой. Но так было лениво собирать рюкзак, а потом тащиться два дня с палаткой и спальником. Да ещё группа подбиралась крепкая, а мне уже тяжело быстро бегать.:)

Но ведь и в лес хочется. Не в парк, а в нормальный лес. С грязью и комарами.

И недолго думая, быстренько покидали еду в рюкзак (маленький) и с утра отправились. Время посчитали заранее: должны за день уложиться. Целью был хребет Большой Таганай. Точнее, его ближайшая вершина: гора Малый Таганай, ака Двуглавая Сопка.

Детская железная дорога в Челябинске проходит по живописным местам парка имени Гагарина и городского бора. Протяжённость путей почти 6 километров. Это одна из самых развитых и протяжённых детских железных дорог. Сама дорога является узкоколейной.

Прокатиться по детской железной дороге было моей давней мечтой. Это был мой первый опыт передвижения подобным транспортом и, скажу я вам, мне понравилось.

Тёплые дни сново вернулись на Южно-Уральскую землю, а значит можно и про озёра рассказать, вроде как купательный сезон продолжается.

Ещё до июльского сезона дождей успели мы с семьёй покупаться на нескольких озёрах Челябинской области. Обычно, пока не прогрелось наше любимое озеро Тургояк, мы ездим на Кум-Куль. А в один из первых выходных июля решили поехать на озеро Большой Кисегач, на тамошний бесплатный пляж. Я этот пляж знаю с детства и что самое интересное, в нём до сих пор сохранился дух 1980-х годов.

Тургояк для меня выступает в роли допинга хорошего настроения. Его каменистые берега, изысканным образом отполированные водой и ветром, так манят своей утонченной элегантностью и постоянно вдохновляют. Для визуального наслаждения погода тут не так важна, важно само место, которое называется озером Тургояк с его великолепными природными декорациями, обрамляющими прибрежную территорию.

По уральским ЗАТО. День шестой (часть 2). Оз. Иртяш — Касли — ЗАТО Снежинск

6 мая. Встали около девяти, привели себя в порядок, позавтракали. С утра позвонила коллега Ирины — Надежда с просьбой подъехать в студию радиокомпании, чтобы взять интервью. А что, мы не против, это интересно. Так глядишь, зазвездим.

Святилище «Большие Аллаки» находится недалеко от города Касли, на берегу озера Большие Аллаки. На холме, образованным руинизированной гранитной скалой, расположены останцы гранитных скал, своеобразный «Стоунхендж», созданный художником, под названием Природа. Остатки скал получили название «Каменные палатки». На «Каменных палатках» есть античные рисунки, которые еще надо поискать, в виду того, что время их не пощадило, убавило красок, а ветра подтёрли чёткие контуры.

Проезжая посёлок Межевой в Саткинском районе Челябинской области, в глаза бросаются интересные сооружения, словно выставленные на завтрак бутылочки Актимеля, живущего в этих краях великана. Желание узнать что это такое было велико, решаем сделать остановку и исследовать эти загадочные «бутылочки».

Музей истории Южно-Уральской железной дороги разделён, можно сказать, на две части. Есть сам музей в здании с обширным набором экспонатов и музей натурных экспонатов под открытым небом, примыкающий к перрону пригородного железнодорожного сообщения. Открытие перронной экспозиции состоялось сравнительно недавно — 9 мая 2005 года. В настоящее время экспозиция музея натурных образцов железнодорожной техники насчитывает свыше 30 единиц, которые в своё время потрудитились на Южно-Уральской железной дороге.