Статьи: Челябинская область

Детские железные дороги в нашей стране всегда появлялись при участии «взрослых» железных дорог (в нашем случае ЮУЖД), и конечно же, их нельзя рассматривать как «ещё один аттракцион при ЦПКиО» — главной их целью являлось и является воспитание кадров для самих железнодорожников. Малая (детская) Южно-Уральская железная дорога — одна из самых развитых и протяжённых детских железных дорог в стране (общая длина 5,7 км). Имеет и свою непростую историю — начать хотя бы с того, что она была трижды построена с нуля.

[1952 год. Менькова Нелли, шк. № 1, 6 кл.]

Я иногда рассказываю про мусор в городе, показываю фотографии своего двора, который превратился в парковку, но есть совсем иные места. Когда мне советуют переехать в другую страну или регион, я не в силах представить, как жить без Уральской природы. Такой красивой и свежей, что от её воздуха порой кружится голова. Фаворит — Увильды. Папа работал токарем на заводе. И нам часто давали путёвки на озеро, где я провёл пол детства. Друзья знают, что я минимум раз рассказываю про то, как тут невероятно! Читатели тоже мои друзья, я хотел бы поделиться удивительными моментами и с вами.

Что-то щелкнуло в голове. Надо! Ну раз надо, то надо! Третий выходной и находится дома, в четырех стенах, уже приелось. Проверил фотоапарат — флешки, батарейку, закинул рюкзакна спину, наушники с музончиком в уши и вперед!

Сугома́к — гора, расположенная вблизи города Кыштым Челябинской области в 90 км от Челябинска. Сугомак — вторая по высоте гора массива на западной стороне Кыштыма (591 м над уровнем моря) находится по соседству с самой высокой горой этой горной цепи — горой Егоза (607 м над уровнем моря). Подъем на гору занимает около 45 мин. Гора имеет две вершины. На первую можно не подниматься, а идти далее по тропинке, на вторую вершину. Вначале спокойно и легко, кругом сосны, березы, выше начинают попадаться лиственницы. Но чем дальше, тем чуднее и чуднее. Склоны становятся круче, все деревья пропадают, кроме лиственницы и чем выше, тем более могучими становятся деревья.

Как здорово, что у меня появился шанс забраться на ещё одну уральскую возвышенность перед отъездом! Не смотря на то, что я наверно впервые в жизни испытала боль от обморожения кончиков пальцев и провела несколько часов в дороге, добираясь до самого эко парка, было очень круто! С удовольствием повторю, но уже с более тёплыми варежками и обувью.

Я планировал поехать в г. Коркино и п. Роза посмотреть угольный разрез весной. Но тут подвернулась возможность и я решил съездить на разведку.
Город Коркино — основан с 1795 г., находится в Челябинской области.

Жизнь моя в очередной раз круто повернулась и нечаянно случилось так, что я теперь живу в Магнитогорске. Да-да, не удивляйтесь, сам офигеваю)) Ну и вот, как новоприбывший, решил рассказать, как тут живется и что тут интересного. Попался на глаза великолепный ролик про Магнитку, очень профессионально снятый, до того профессионально, что если б я был к примеру иностранцем и увидел его, то тут же бы рванул в этот замечательный край.

Кому лень читать — может его посмотреть, а кого раздражает видео, я вкратце чуть ниже расскажу об чем, собственно, речь)

Сегодня я впервые увидел своими глазами северное сияние! Это не какие-то там серебристые облака, которые видно каждый год летом и весной это настоящие северное сияние!

PS добавил фото в заглавную, ездил за город, снял панораму в пик сияния!

Приехали на Аракуль. Аракуль встречал нас не хмурой и не ясной погодой. Было не тепло, и не холодно. Я же для себя решил, что наверно в этот день купаться не буду. Но воду на всякий случай рукой потрогал — теплая оказалась.

Та-ра-рам-пам-пам! Наконец-то сбылась моя давняя мечта — побывать за Уралом. До этого лета еще ни разу не был в азиатской части нашей страны. И вот представилась такая замечательная возможность. Крайней точкой поездки была выбрана Чита, а так как вариант с прямым поездом из Самары не совсем подходил, пришлось делать пересадку в Челябинске.

Итак, столица Южного Урала оказалась на удивление интересным и приветливым городом. Первое впечатление, естественно, складывается от вида вокзала и привокзальной площади. Челябинский вокзал без всяких сомнений является одним из лучших в России. Он был построен в 1965 году, именно в Челябинске появился первый в стране конкорс. Большой распределительный зал расположен близко к выходам на платформы, что очень удобно для пассажиров. Сейчас конкорс уже не является диковинкой, по такому принципу построены современные вокзалы во многих крупных городах: Самаре, Ростове-на-Дону, Уфе.

Интересно, что прямо на первой платформе (такое я вообще увидел впервые) построили храм в честь Смоленской иконы Божьей Матери Одигитрии, являющейся покровительницей всех путешественников.