Статьи: Районы

В глубине леса, где-то в горах, располагается мараловая ферма! Ее практически не видно с дороги, о ее существовании свидетельствует только небольшой щит и аккуратно выложенный дощатым настилом тротуар, который ведет в глубину леса. И только уже познавший сей мир сильных и грациозных маралов, знает, что он таит в себе!

Как вы догадались из вступления, мы приехали на мараловую ферму. Почему такое загадочное вступление? Если не быть достаточно внимательным, можно легко проехать. Да, и кстати, стоянка довольно небольшая. Так что, кто не успел, тот опоздал и будет ютиться на краю дороги. Я успел!

Еще одна достопримечательность, которую хотелось бы отметить, это ГЭС, у поселка Магнитский. На данный момент она не эксплуатируется, но делаются попытки восстановить ее. Шутка ли, 5,76 МВт экологически чистой электроэнергии.

ГЭС создавалась в период второй мировой с 1942 по 1952 год. Как пишет Wiki, в основном использовался труд заключенных и переселенцев. Что-то мне это напоминает. Изначально она была построена из дерева, но потом ее реконструировали. Труд был адским, тогда не было кранов и прочей техники, которая бы упростила труд людей. Да и к заключенным относились чуть лучше, чем к скотине. Добавлю, стройкой, в основном, занимались политические заключенные (враги советской власти), хорошо или плохо, судить не мне, а Вам.

Ну все, у меня отпуск! Две недели непрекращающийся дождь. Река Сатка вышла из берегов и устроила настоящий потоп вокруг, вода дошла до железнодорожных путей. Честно сказать, уже и не помню когда такое было в последний раз. На 15 день выглянуло солнце. Пора в путь, нечего сидеть и обрастать грибами в четырех стенах.

Я решил проехать к старому доброму фонтану и лосиной ферме. Как только я завел машину, снова заморосил дождь, солнце скрылось в облаках, язвительно бросив последний луч на капот автомобиля, как будто насмехаясь над жаждущим приключений странником, запирая на дождевой засов дорогу в горы. Сдаться тоннам воды, льющимся с неба? Ну уж нет! Решено, обратно в тюрьму из четырех стен я уже не вернусь! Лопата в багажнике, цепи для колес ждут своего часа!

Я внезапно захотел в шахту. Казалось бы: как можно просто взять и собраться вечером за пару часов в такое приключение, особенно учитывая то, что все шахты минимум в 100 километрах от города? Нет ничего невозможного для уральских алко-диггеров. Машина была найдена за 10 минут, еще через 15 минут сформировался костяк команды и уже через час мы начали собирать всех по городу.

Много времени ушло на заправку, закупку алкоголя и выезд из города, поэтому на трассу мы вышли уже в первом часу ночи. Люди подобрались крайне веселые и ехать было очень приятно. Добрались до места мы через 2,5−3 часа. Была глубокая ночь, а перед нами лес, КПП и несколько собак, которые не умолкают и ставят под угрозу скрытность нашей группы. Данил сказал, что знает, как нам попасть внутрь. Было решено обходить собак по горе и мы начали подниматься по крутому уклону, цепляясь за ветки, на ощупь находя себе дорогу. Оказалось, что и с другой стороны нам не подойти к порталу.

Блуждая по лесу, мы вышли к карьеру. Было уже светло и после восхождения все очень устали. Данил не мог успокоиться и искал вход, пока мы с парнями расположились и начали фотографировать друг друга, так как в рудник мы сегодня не попадем. Так и ждали рассвета.

— Я знаю почему у Вас хорошие фотографии получаются.

— Почему?

— Вы выходите из машины…

Опровергать эту теорию не смею, но решил немного описать и показать дорогу, которую мы недавно с товарищем пережили.

Направление Уфа-Екатеринбург можно проезжать по-разному. Дорог туда много и в каждой есть своя прелесть. Привычная для всех - через Красноуфимск. Оттуда же ходят и официальные рейсовые автобусы. Мы летом туда ехали через Карабаш. Симпатичная дорожка, не считая вышеупомянутого городка. Навевает воспоминания о романе братьев Стругацких «Пикник на обочине». К сожалению, с обой не было фотоаппарата, чтобы запечатлеть лунные пейзажи Карабаша.

В этот раз решили поехать по трассе, которую не знал ни я, ни мой товарищ Виктор. Он же был и за рулем, а на меня возложил обязанности штурмана.

Начиналось все, как обычно. Утром мы выехали на трассу М-5. Поначалу сильно радовались, что трасса пустая.

Одна из достопримечательностей Южного Урала техногенного характера. Тоннель был предназначен для отвода воды реки Каменки из зоны добычи бокситовой шахты Кургазак.

В этом году у меня личный рекорд посещения озера Зюраткуль. Целых три раза за год вместо одного. И очень надеюсь увеличить это число еще на пару посещений до конца года: о)

Я очень люблю это озеро. И наверное оно это чувствует. Потому что каждый раз дарит мне какой-нибудь незабываемый момент. На память о котором я увожу с собой пару кадров в своём фотоаппарате.

Мы одно время часто ездили на Аргази купаться, лет 5−6 назад. Плавали на лодке на острова, загорали, купались — очень любили это место. Но потом оно сильно обмелело, заболотилось по берегам, и мы перестали туда ездить. Но на этих выходных решили проведать озерцо, подъехали уже под вечер воскресенья, смотрим — а оно снова полное! Красота!

Остановились мы возле деревни Чишма, и пошли гулять вдоль пляжа, через 15 минут дошли до нереально красивого места, спрятанного за мысом. Там и скалы, и песочек и чистота. Уже потом мы прошлись по лесу и увидели на въезде шлагбаум, он был открыт, но висела табличка, что нужно платить за въезд в каком-то магазине (видимо за этим пляжем ухаживают). Думаем съездить туда на целый день в выходные (если погодка будет хорошей).

Прилагаю несколько фотокарточек:

Пока на улице дождь и холод, перебираю архивы. Немного фотографий с похода 2006 года на Уреньгу.

Хребет Уреньга знаком всякому, кто ехал по трассе М5, поскольку верхняя точка этой дороги — перевал, находится как раз на нём. Хребет этот считается самым протяжённым в Челябинской области (общая длина 65 км). Начинается он прямо посреди города Златоуста, а южная оконечность находится в Национальном Парке Зюраткуль, на границе с Башкирией.

Справедливости ради надо сказать, что на большей части этой огромной длины хребет мало интересен для туристов, поскольку полностью покрыт лесом, дороги на склонах давно заросли и сплошь в буреломе. Кроме того на северной части хребта наблюдаются проблемы с водой: ручьи и речки все внизу, а редкие родники ещё найти надо. В южной части наоборот: подходы к хребту сильно заболочены и труднодоступны. Оттого популярностью у туристов пользуется только небольшой участок в северной части хребта, на котором по счастью расположена самая высокая его точка. Участок этот легко доступен: он начинается непосредственно от перевала Уреньга на трассе М5.

Каслинский музей художественного литья — единственный в России специализированный музей художественного литья. Основу его экспозиции представляют предметы декоративно-прикладного искусства, выполненные в XIX—XX вв.еках из чугуна на заводе архитектурно-художественного литья в городе Касли Челябинской области. Музей был открыт в 1963 году.