Статьи: Районы

Ну все, у меня отпуск! Две недели непрекращающийся дождь. Река Сатка вышла из берегов и устроила настоящий потоп вокруг, вода дошла до железнодорожных путей. Честно сказать, уже и не помню когда такое было в последний раз. На 15 день выглянуло солнце. Пора в путь, нечего сидеть и обрастать грибами в четырех стенах.

Я решил проехать к старому доброму фонтану и лосиной ферме. Как только я завел машину, снова заморосил дождь, солнце скрылось в облаках, язвительно бросив последний луч на капот автомобиля, как будто насмехаясь над жаждущим приключений странником, запирая на дождевой засов дорогу в горы. Сдаться тоннам воды, льющимся с неба? Ну уж нет! Решено, обратно в тюрьму из четырех стен я уже не вернусь! Лопата в багажнике, цепи для колес ждут своего часа!

Еще одна изюминка национального парка! Здесь должен побывать каждый! Ради нее едут сотни, а иногда даже тысячи километров.

Здесь куча всего! Весь этот колорит и многообразие вписывается в одно слово природа. Парк выстроен таким образом, что не нарушает природного равновесия. Он словно утопает в лесу. Если вы решили быстренько пробежаться и посмотреть на все одним глазком, то остерегу вас. Ничего у Вас, не выйдет! Чтобы обойти его полностью, вам понадобится как минимум 3−4 часа! Оно того стоит. Начнем с самого начала.

Первое что нужно это оплатить проход, не дорого!

Хватит любоваться, вперед! Нам обещали пещеры «Кургазак» и «Сухие водопады».

Мы приближаемся к одному из самых загадочных мест на реке Ай. Многие со мной поспорят, скажут «А, как же пещеры?». Отвечу — пещеры это загадка сокрытая от человеческого глаза, и не каждый рискнет ползти в холодной непроглядной тьме. Эта же загадка доступна всем, взрослым и детям. Думаю вы уже догадались, что речь идет о «Сухих водопадах»

Еще одна достопримечательность, которую хотелось бы отметить, это ГЭС, у поселка Магнитский. На данный момент она не эксплуатируется, но делаются попытки восстановить ее. Шутка ли, 5,76 МВт экологически чистой электроэнергии.

ГЭС создавалась в период второй мировой с 1942 по 1952 год. Как пишет Wiki, в основном использовался труд заключенных и переселенцев. Что-то мне это напоминает. Изначально она была построена из дерева, но потом ее реконструировали. Труд был адским, тогда не было кранов и прочей техники, которая бы упростила труд людей. Да и к заключенным относились чуть лучше, чем к скотине. Добавлю, стройкой, в основном, занимались политические заключенные (враги советской власти), хорошо или плохо, судить не мне, а Вам.

Осень — райская пора! Листья приобрели золотой окрас, беспощадно палящее солнце и назойливые мухи отошли на второй план. Приятная прохлада и иней на траве искрился красками рассвета, создавая идиллию.

Я специально выбрал такой день для поездки на озеро Зюраткуль, прогуляться по ЭкоТропе! Многие, конечно, возразят, что там красиво и летом, и зимой, кто-то даже воскликнет и ранней весной, когда подснежники заполонят небольшие проталины вокруг горы. И я с вами соглашусь. Но осень особенная пора! Пора поэтов и романтических настроений. В путь!

Аллея любви встретила меня вот такой солнечной дорожкой. Свет, проникая через листья, залил всю проезжую часть золоченым отблеском, а утренний туман слегка уменьшал видимость, создавая ощущение бесконечности.

Я внезапно захотел в шахту. Казалось бы: как можно просто взять и собраться вечером за пару часов в такое приключение, особенно учитывая то, что все шахты минимум в 100 километрах от города? Нет ничего невозможного для уральских алко-диггеров. Машина была найдена за 10 минут, еще через 15 минут сформировался костяк команды и уже через час мы начали собирать всех по городу.

Много времени ушло на заправку, закупку алкоголя и выезд из города, поэтому на трассу мы вышли уже в первом часу ночи. Люди подобрались крайне веселые и ехать было очень приятно. Добрались до места мы через 2,5−3 часа. Была глубокая ночь, а перед нами лес, КПП и несколько собак, которые не умолкают и ставят под угрозу скрытность нашей группы. Данил сказал, что знает, как нам попасть внутрь. Было решено обходить собак по горе и мы начали подниматься по крутому уклону, цепляясь за ветки, на ощупь находя себе дорогу. Оказалось, что и с другой стороны нам не подойти к порталу.

Блуждая по лесу, мы вышли к карьеру. Было уже светло и после восхождения все очень устали. Данил не мог успокоиться и искал вход, пока мы с парнями расположились и начали фотографировать друг друга, так как в рудник мы сегодня не попадем. Так и ждали рассвета.

— Я знаю почему у Вас хорошие фотографии получаются.

— Почему?

— Вы выходите из машины…

Опровергать эту теорию не смею, но решил немного описать и показать дорогу, которую мы недавно с товарищем пережили.

Направление Уфа-Екатеринбург можно проезжать по-разному. Дорог туда много и в каждой есть своя прелесть. Привычная для всех - через Красноуфимск. Оттуда же ходят и официальные рейсовые автобусы. Мы летом туда ехали через Карабаш. Симпатичная дорожка, не считая вышеупомянутого городка. Навевает воспоминания о романе братьев Стругацких «Пикник на обочине». К сожалению, с обой не было фотоаппарата, чтобы запечатлеть лунные пейзажи Карабаша.

В этот раз решили поехать по трассе, которую не знал ни я, ни мой товарищ Виктор. Он же был и за рулем, а на меня возложил обязанности штурмана.

Начиналось все, как обычно. Утром мы выехали на трассу М-5. Поначалу сильно радовались, что трасса пустая.

Одна из достопримечательностей Южного Урала техногенного характера. Тоннель был предназначен для отвода воды реки Каменки из зоны добычи бокситовой шахты Кургазак.

В этом году у меня личный рекорд посещения озера Зюраткуль. Целых три раза за год вместо одного. И очень надеюсь увеличить это число еще на пару посещений до конца года: о)

Я очень люблю это озеро. И наверное оно это чувствует. Потому что каждый раз дарит мне какой-нибудь незабываемый момент. На память о котором я увожу с собой пару кадров в своём фотоаппарате.