Статьи: Достопримечательности

…Когда-то в детстве я увидел ролик «Гринписа» из тех, что в 1990-е часто крутили вместе с рекламой. В этом ролике были показаны какие-то жуткие пейзажи с мертвой землей, мертвыми деревьями и едва живыми людьми, и замогильный голос произнес: «Это Карабаш в Челябинской области — самый грязный город планеты». Жуткие пейзажи и звучное название Карабаш отложились тогда у меня в голове, и я не раз вспоминал об этом городе. С появлением интернета стал искать о нем информацию, и обнаружилось, что все действительно настолько страшно.

Две недели назад в компании periskop, polar_bee и vedmed1969 я наконец увидел Карабаш своими глазами. Я не был разочарован — город оказался действительно настолько жутким, как я и ожидал. О чем сейчас и поведаю.

Да, и слабонервным под кат лучше не заглядывать. Здесь почти не будет индастриала — зато будет множество видов зоны заражения. И это ужасно почти так же, как город, разрушенный войной.

О колорите города Троицка я кратко рассказал, теперь стоит посмотреть его архитектурный облик. Этот город считается архитектурной жемчужиной Южного Урала, потому что в годы существования ярмарки и караванных путей тут крутилось много денег, и соответственно, много интересного успели понастроить. Массив дореволюционных зданий велик, и в Старом Городе построек советской эпохи — считанные единицы.

Давайте прогуляемся среди осколков Империи (особливо рекомендую любителям модерна).

Начинаю серию постов посвященных этому замечательному хребту. Совершенно разные настроения и состояния как погодные, так и собственные удалось пережить на его древних склонах. От ясного неба, до низкой облачности с видимостью в несколько метров. От сильнейшего ветра, до полного штиля. Каждое новое посещение открывало все новые грани этого удивительного во всех отношениях места.

Некоторое время меня не покидала мысль, встретить рассвет на вершине Первой сопки хребта Уреньга. Сделать это можно было двумя способами. Первый — ночевка в избе, которая находится непосредственно на перевале перед подъемом на вершину. Второй — идти на лыжах ночью, непосредственно к рассвету. Ночевку в палатке не рассматриваю, поскольку желания тащить лишние кг ради одной ночи нет совершенно. Первый способ заманчивый, но всегда есть большая вероятность того, что в избе уже будут желающие переночевать. Второй способ самый веселый и загадочный, ну посудите сами, передвигаться ночью по глухой тайге, когда при свете фонарика из тьмы так и вырываются на свет различные образы и формы. Заманчиво? Идея мне показалась вполне интересной. Компанию мне, в этом лыжном пробеге составил Андрей an_pavlov. Вылазка пришлась аккурат на последний календарный день зимы (28 февраля). И это был действительно последний день зимы, хотя чего уж кривить душой, последний день зимы был неделей раньше, а всю последующую неделю солнце активно все плавило. К моменту выхода на маршрут, лыжня частично была покрыта ледяной коркой. Ехать было достаточно легко, но комфорта и удовольствия от такой лыжни, нет. Итак, пока медведь мирно посапывал в берлоге, зайцы терпеливо ждали рассвета, а волки, скорее всего, были сыты. Мы, неторопливо шли к перевалу, за которым открывается прекрасный вид на вершины Южного Урала. Преодолев перевал, мы решили позавтракать под звездами в горном «кафе Тундра», на завтрак там как раз подавали замечательный чай с бутербродами. Луна уже ушла за горизонт, звезды постепенно тускнели, а мягкие краски сумерек легкими штрихами раскрашивали небо. Позавтракав, мы переобулись в снегоступы и пошли на вершину. Там нас уже ждали…

1.

40

Окончание рассказа о походе 1 к. с. по Южному Уралу.

Посмотрев на Уфу, следующим утром я отправился на трассу, чтобы добраться до Челябинска. В город черной металлургии, падающих метеоритов, мужчин-работяк и суровости, которая проявляется в неприступных домофонах. Город понравился больше Уфы, но меньше Казани. Посмотрел только центральную часть. Она небольшая, за два неспешных часа можно управиться. Но интересовало меня в Челябинске совсем иное: близкое расположение к Карабашу, который славится своей плохой экологией.

1. В Уфе я жил рядом с трассой М5. Парень, вписывающий меня, подбросил до дороги и дал некоторые рекомендации по автостопу в этом месте, которыми я любезно пренебрег. Было утро, солнце жарило нежно, я кушал яблочко и ждал машину. Фуры проезжали, не обращая на меня внимания. Оставалось только ожидать. И опять, как с тем микроавтобусом, я услышал из-за спины звук подкатывающейся машины. Это была двенашка. Видимо мужик проехал мимо меня, передумал и решил забрать. Мужик оказался нефтяником. Каждый месяц ездит по этой дороге из дома до работы — это около 1400 км. Путь его пролегает через Челябинск, чему я был очень рад.

Я очень люблю приключения, но при этом я — «ёж, птица гордая, пока не пнешь — не полечу».

Так сошлись звезды, что главным волшебным пенделем в моей жизни стала подруга Лися. Она сама еще тот авантюрист в хорошем смысле этого слова: вечно где-то в чем-то интересном замешана.

К чему это я? После нескольких лет затишья приключения нашли меня! С приходим весны все пришло в движение, течение жизни подхватило и понесло в бурлящий поток, который ранее меня обходил стороной (или я его?) и только изредка обдавал слепящими брызгами.

Как ни крути, почти все яркие и незабываемые дни этого года (и не только этого) уходят корнями в знаменательный день моего знакомства с Лисей.
В начале июня меня настигло очередное приключение в лице Лиси и ее брата Игоря.

Сплав по Аю! СПЛАВ!!! Раньше я, человек далекий от туризма, знала об этом только по наслышке. Конечно, опыт ночевки в палатке на природе у меня имелся, но это не шло ни в какое сравнение с четырехдневным путешествием по реке: с катамаранами, скалами, пещерами, гитарой у костра.

Я ехала в неизвестность. Когда муж спрашивал меня: «а куда? а насколько? а как и чего?», я беззаботно отвечала: «не знаю!». Мне такие мелочи были не интересны. Меня завораживала перспектива чего-то волшебного, неизведанного. Я прыгала от счастья в перерывах между пошивом удобной походной одежды и прочих дел.

К вечеру пятницы рюкзак был собран. Моя ЖЭленька легким мандражом пыталась заставить меня передумать, но я не сдалась. Лися с мужем заехали ближе к шести, и мы отправились к месту рандеву всех участников мероприятия.

Приехали с приличным запасом времени. Это позволило слопать замечательный ужин, приготовленный Лисиной мамой (мммм, ням-ням!).

Дальше вспоминается мелькание сумок с катамаранами, пакетов с едой, рюкзаков с вещами, двух кусков фанеры («фанера?!»), чьих-то рук, на тот момент еще незнакомых лиц и мыслей в голове: «как это все впихнется в маршрутку?!». Но ловкость рук (и никакого мошенства!) — и все было утрамбовано и распределено, места хватило всем.

Я уже рассказывала об этом частично заповедном озере год назад. В этот раз мы прожили там три дня. Только что вернулись.
Сил отбирать фото, честно говоря, нет. Выложу, как есть, стопочкой.

Земляники очень много. Она даже на «седых» камнях растет.

Село Тюлюк расположено у подножия горного массива Иремель. Горная группа Иремель расположена на северо-востоке Белорецкого района Башкортостана. Но село Тюлюк расположено в Челябинской области, т. к. вдоль северной и западной подошвы Иремеля проходит граница Башкирии с Челябинской областью. Из поселка хорошо видно одну из вершин Иремеля, которую многие ошибочно принимают за Большой Иремель. На самом деле, ни Малого, ни Большого Иремеля из деревни не видно, ближайшая вершина к деревне Тюлюк — Гора Сукташ.

На главной площади Тюлюка находиться красивая деревянная церковь и мемориал уроженцам села, павшим во время Великой Отечественной войны, а рядом протекает река Тюлюк, делящая село на две части, соединенные деревянными мостами. Река Тюлюк весьма бурная и живописная, а так же считается самой высокогорной в Челябинской области. Берёт исток в верховом болоте между хребтом Ягодный и хребтом Аваляк.

На Троицком тракте 22а/1 в Челябинске, открылся музей ретро автомобилей.
Это частная коллекция нашего земляка Владимира Спиридонова.