Статьи: Села, поселки, деревни

Путешествие по Южному Уралу. День четвёртый. р. Урал — Слюда

Да уж… Зачем мы согласились ночевать в железном ящике? Во-первых — замёрзли, как собаки, во-вторых — задохнулись от промасленной печки. Ну да ладно! Зато утро выдалось солнечное и маловетренное.

В семь утра пришли работники фермы — слесари по ремонту сельхозтехники. Один дядька откручивал от боронилки какие-то узлы и относил второму, второй к ним чего-то приваривал. В общем, им было не до нас. Мы же, в свою очередь, копошились со своим скарбом. Завтракать по-серьёзному не стали, решили откушать в одном из парижских бистро лягушачьими лапками в кисло-сладком соусе.

Лёша Малеев решил таки привести в действие взятую с собой видеокамеру GoPro. Примастырил на руль моего велика, научил азам видеосъёмки этим агрегатом. Но я в итоге с ней постоянно тупил. При включении камеры и начале съёмки она должна была издавать определённые сигналы, которые я никак не мог услышать из-за шума ветра. Чего-то нажимал, чего-то снимал, потом вообще нафиг её снял.

Путешествие по Южному Уралу. День первый. Бреды — Аркаим
Путешествие по Южному Уралу. День второй. Аркаим
Путешествие по Южному Уралу. День третий. Аркаим — р. Урал
Путешествие по Южному Уралу. День четвёртый. р. Урал — Слюда
Путешествие по Южному Уралу. День пятый. Слюда — Варна
Путешествие по Южному Уралу. День шестой. Варна — Баландино
Путешествие по Южному Уралу. День седьмой. Баландино — Троицк

Итак, итак, итак… Приближался май — праздничная пора, самый долгожданный месяц, после него начинается лето. 1 мая, затем 9 мая, между ними несколько дней, которые как-то грустно проводить на работе, в мучительном ожидании выходных. По сложившейся традиции, многие на эти дни берут небольшой отпуск или отгулы. Точно так же с недавнего времени поступаю и я.

Путешествие по Южному Уралу. День третий. Аркаим — р. Урал

Утро красит нежным светом… Яркое солнце изредка припорашивало пёрышками облаков. Мужики толком не выспались от мышиной возни под палаткой.

С завтраком решили не заморачивать, лишь пряники, пара кусочков колбаски, немного сыра и кружка чая, заваренного на горелке прямо в кружке. Подумали, что не плохо было бы позавтракать-отобедать в цивилизованной обстановке и здоровой пищей, раз уж поблизости находились крупные населённые пункты. А если честно, то прошлый вечер подчистил наши запасы подчистую.

Впереди был посёлок с интересным названием — Янгельский. Возвращаться на трассу не хотелось, это был бы приличный крюк. Из посёлка на север уходила отличная полевая дорога. После одобрительной отмашки нашего штурмана покатили по полю.

Путешествие по Южному Уралу. День шестой. Варна — Баландино

Утро выдалось особенно солнечное. Попили чайку с пряниками, неспеша собрались. Позавтракать-пообедать решили в Чесме, благо до посёлка было всего 15 км. Лёшка Чирков снял с палаточного тента клеща. Основательно осмотрелись на предмет отсутствия членистоногих. Всё отлично! Пытались дозвониться до Антона, но безуспешно — связи никакой.

Путешествие по Южному Уралу. День пятый. Слюда — Варна

Нам с Лёшкой Чирковым пришлось встать без десяти шесть. Нужно было забрать технику из торгового павильона до его открытия. В начале седьмого туда должны были уже начать подъезжать машины с товаром.

Подогнали технику ко входу в гостиницу, прислонили к решётчатому забору и сцепили тросами. Вернулись к себе в номер и улеглись досыпать.

Вернулись…

На Иремель мы выдвинулись с камрадами из Магнитогорска. Собирались до вечера, в Николаевку приехали в 23 ч. Шли ночью с фонариками, заночевали на тыгынском броде. Когда на стоянке распаковали рюкзаки я посмотрел чего они с собой понабрали… УЖОСНАХ!!! Матрац здоровенный, к нему насос, 2 подушки (!) и т. д. И это в пеший поход в горы! Суровы магнитогорские туристы. Неудивительно, что с утра одна из участниц заявила, что она вчера сильно устала и дальше никуда не пойдет. Ее героический поступок нас спас, все вещи мы оставили в лагере и втроем выдвинулись налегке в ускоренном темпе. По пути все, кого ни встречали, интересовались «не профессора ли ищем». Деда так никто и не нашел. На верху были часов в 7 вечера, с iwarом разминулись часа на 3. Наскокавшись по горам, еле живые, на негнущихся ногах, уже затемно вернулись в лагерь. Здесь пришлось сильно разочароваться — ни костра, ни дров, ни пожрать. Кое-как быстренько сварганили некое подобие супа и завалились на боковую. В воскресенье с утра зарядил дождь. Дожидаться когда он пройдет мы не стали, собрались и выдвинулись назад. Дома я был уже в 3 ч.

суровые магнитогорские туристы)))

Изначально на склонах горы Иркускан было много небольших рудников, разрабатываемых еще в XVIII веке для нужд металлургических заводов Урала. Это были Тяжелые рудники, Буланские, Гаевская яма и другие. Разработки велись хаотично, выбирались только богатые участки железной руды. Рудники принадлежали разным собственникам и зачастую границы рудных отводов проходили по рудным телам. Лишь только после гражданской войны началась систематическая разведка и эксплуатация месторождений. Так появился большой рудник Иркускан, включавший в себя множество карьеров.

Александровский рудник был среди первых разрабатываемых рудников на горе Иркускан и свое название он получил в честь императора Александра I. Начало разработки Александровского месторождения князьями Белосельскими-Белозерскими относится к 1826 году.

Троицк — достаточно крупный (83 тыс. жителей) город в 120 километрах южнее Челябинска, с двух сторон окруженный казахской границей. На границе он стоял со времён своего основания в 1743 году в качестве крепости Уйской линии. Но кое-что отличало Троицк от соседних Челябинска и Орска — через него в Россию входил Великий Шёлковый путь. Конечно, это была не основная трасса едва ли не самой известной торговой дороги в истории, но достаточно серьёзное ответвление, проходившее через современные Алма-Ату, Жезказган и Аркалык — то есть, мой маршрут по Казахстану примерно совпадал с этой дорогой. А Троицкая ярмарка, самая долгая в России (длилась с мая по сентябрь) и 3-по товарообороту (после Нижегородской и Ирбитской) сделала город связующим звеном России и Туркестана, «Уральской Меккой» на рубеже 19−20 веков, где и в наши дни роскошная купеческая архитектура сочетается с даже не азиатской, а африканской запущенностью.

Как уже говорилось в посте про Николаевку, путь в это глухое село с казачьей крепостью лежит через Варну — довольно крупную для Урала станицу (9,8 тыс. жителей) в 220 километрах от Челябинска по железной дороге. Варна и сама примечательна кое-чем: во-первых, её громкое название — отнюдь не совпадение, в окрестных степях есть Париж, Берлин, Лейпциг и даже Фершампенуаз. А во-вторых, на окраине Варны стоит древний мавзолей Кесене, известный в этих краях как Башня Тамерлана — один из нескольких уцелевших в России памятник Золотой Орды.