Статьи: Города

Уж не знаю какого черта я повелся на предложение Антона сходить на выходные на Уреньгу. Перспективы там малоприятные и непонятные: как туда добраться еще понятно, но что там дальше делать, в каком состоянии дороги совершенно непонятно. А в планах главные вершины Уреньги: Первая Сопка, Вторая Сопка, Два Брата…

Проспект Ленина был нами осмотрен лишь частично, и не с начала, а с конца. Туда было легче всего добраться за имеющееся у нас время. Маршрут боянный и вряд ли я добавлю что-то новое к тому, о чём уже не раз написано. Тем не менее пост о нём стоит сделать, рассказ о городе без рассказа о главной улице выглядит кастрированным.

В историческом плане проспект Ленина интересен тем, что стал главной улицей Челябинска лишь в советское время. До революции он даже не был единой улицей, от Южной площади (ныне площадь Революции), расположенной на южной окраине тогдашнего Челябинска, на запад и восток отходили две отдельные улицы. Они были объединены в 1920 году и названы именем Спартака. Шикарное название продержалось до 1960 года. Если вдруг городские власти решат бороться с именем Ленина на карте города, то я предлагаю своим челябинским френдам настаивать на возвращении названия «Спартак». Можно сослаться на то, что это название не в честь знаменитого гладиатора-бунтаря, а в честь футбольной команды :) Своеобразие и узнаваемость города вырастут сразу на несколько пунктов. Превращение в главную улицу наложило отпечаток и на архитектурный облик проспекта. Здесь нет ни одного дореволюционного здания, по крайнем мере на осмотренном нами участке (ну почти, одно есть). Проспект широкий, он служит одной из основных транспортных магистралей города, тротуары просторные, иногда переходящие в настоящие прогулочные зоны. Застройка монументальная, местами даже величественная. Впрочем, обо всём по порядку.

1. Картинка для привлечения внимания.

Челябинск не обходят стороной модные веяния и тенденции. За короткое время в столице Южного Урала появилось немало новых малых архитектурных форм. Арт-объекты украсили как центр города, так и отдаленные районы. Какие-то из них уже получили новые имена, придуманные наблюдательными горожанами, какие-то стали местами для фотосессий. «Хорошие новости» предлагают вместе совершить прогулку по областному центру и рассмотреть все архитектурные новинки.

«Железный человек», «Железный капут», «Гермафродит» — как только остроумные жители столицы Южного Урала не прозвали чудо европейской архитектурной мысли. «Железный Венер» в сентябре поселился напротив Главного управления архитектуры и строительства, и сразу вызвал неоднозначные отклики жителей и гостей Челябинска. Новый арт-объект активно комментируется в социальных сетях. Короткие железные ручки, маленькая шестигранная голова и прочие «части тела» «Венера» практически сразу стали объектом местных шуток.

На въезде в Миасс со стороны федеральной трассы «М-5 Урал». Символ Миасса — олень, высекающий копытом драгоценные камни.

Самым сильным впечатлением от Челябинска было количество озер и лесопарковых зон в городе. Я представляла его совершенно заводским, но еще из самолета мы увидели, что озера словно рассыпаны по всей области и городу… Их так и называют «Озеро 1», «Озеро 2»… Челябинцы вспоминают легенду: когда Бог разбил зеркало, он рассыпал осколки над Челябинском. Состоятельные екатеринбужцы сейчас активно скупают земли в районе Челябинска, т. к. озера здесь чистые и места красивейшие.

Теперь немного прогуляемся по городу.

Памятник С. С. Прокофьеву — напротив концертного зала имени композитора и на берегу реки Миасс.

Выкладываю серию фотографий паровозов, тепловозов, электровозов и прочей ж. д.-техники из челябинского музея железной дороги.

Есть у Бажова одна башкирская легенда, о дочере золотого полоза и молодом богатыре, влюбившимся в эту девушку…

Первой достопримечательностью, которую мы посетили во время путешествия по Башкирии и Челябинской области было место, которое называется Семь озер, находится оно на территории горнолыжного центра «Металлург — Магнитогорск». Сам центр находится недалеко от берега озера Банное. Насколько я знаю, он популярен в зимнее время года среди тех, кто любит кататься на горных лыжах и сноубордах. Но оказалось, что и летом там достаточном много отдыхающих, в том числе любителей даунхилла.

В воскресенье решили съездить за грибами в район поселка Урман. Дожди идут, грибов должно быть много. После Шакши вдоль дороги каждые 50 метров, иногда и чаще стояли машины, люди собирали и/или продавали грибы. Пока доехали до Урмана, дочка уснула и, решив ее не будить, поехали дальше до Аши, посмотреть окрестности. Природа там очень красивая.

Про возможность проехать напрямую из Аши я узнал от знакомого моториста. Он сказал, что проехал этот маршрут несколько лет назад на ГАЗ-67, и уже тогда на дороге начинали расти деревья. Мне он посоветовал туда не соваться, так как на моей Шеви Ниве там не проехать. Лучше бы не советовал, так как мне стало ещё интереснее.

Спросил на форуме Недома про дороги в этой местности и проезжал ли там кто-нибудь ещё. Многие заинтересовались и высказали желание поехать. Договорились о дате 8−9 июня.