Статьи: Промышленность

Есть на Южном Урале небольшой, но очень известный городок — Миасс.

Горная цепь Урала, пересекающая Россию с севера на юг на протяжении более 2000 километров, считается природной границей между двумя частями света — Европой и Азией. Но более всего Урал славится изобилием своих недр. Здесь присутствуют почти все важнейшие полезные ископаемые: нефть, газ, уголь, драгоценные металлы и камни. Однако главное богатство Урала — многочисленные месторождения высококачественных железных руд.

Мы благополучно вернулись из нашего автомобильного путешествия по Южному Уралу. Оно получилось нестандартным и совершенно не туристическим. Вместо того, чтобы любоваться красотой гор, перевалов и застывших озер, мы решили пойти по пути черной и цветной металлургии. Благодаря друзьям и просто хорошим людям, нам удалось посетить крупнейшие металлургические предприятия страны. Сегодня рассказ о производстве знаменитой челябинской стали.

В течение трех лет я снимал половину старинного частного дома на окраине Екатеринбурга. У меня не было ни телевизора, ни радио. Развлекался тем, что учил иностранные языки да читал книги. А их было много: на полках у хозяйки-бабули хранилась целая библиотека классической литературы. Я прочел почти все известные романы Достоевского, Тургенева, Бунина и открыл для себя наследие Мамина-Сибиряка. Из школьной программы мне запомнилась только его сказка, известная, предположу, всем школьникам Советского Союза — про уточку Серую Шейку, повредившую себе крыло и оставшуюся зимовать в родном болоте. Но оказалось, что Дмитрий Николаевич еще написал потрясающие по своей живописности, по реальности описываемых событий романы о жизни на уральских заводах в дореволюционной России: «Приваловские миллионы», «Горное гнездо», «Три конца». И особенно запомнился мне роман «Дикое счастье», в котором рассказана история Гордея Брагина, жившего обычной жизнью, почитавшего родителей, любившего жену и детей. Потом он нашел золотую жилку, быстро разбогател и такие понятия, как честь, совесть, добро, забота о ближнем для него потеряли смысл — деньги, вот что стало главным. Сегодня я хочу рассказать о том, как золото ломает не только человеческие судьбы, но и может наложить проклятье на целый город.

1. Вид на город Карабаш Челябинской области и его окрестности со спутника

На часах без двадцати девять, мы на месте. Сегодня мы посетим Челябинский Металлургический Комбинат.

Самое большое месторождение магнезита в России, открытое в 1894 году.

Карагайский карьер начал отрабатываться в 1900 году. За это время из контура карьера было добыто 118,4 млн. тонн магнезита, переработано 188,1 куб. м вскрыши. Осталось в контурах карьера магнезита 5,38 млн. тонн, вскрыши 2,183 куб. м. Длина карьера 1500 м, ширина 1100 м, глубина 368 м, площадь 140 Га, площадь отвалов 277Га.

Наутро второго дня, мы отправились в Карабаш на автобусе из Челябинска.
Этот город называют самым грязным городом на планете, по версии ЮНЕСКО, но на планете есть более загрязненные мест, на мой взгляд. Но звание «Самый грязный город России» Карабаш заслуживает все — таки. Так — же это место можно назвать раем индустриальных пейзажей, именно это нас и привлекло приехать сюда. Попадая в Карабаш кажется что, оказываешься в мире, пережившем ядерную катастрофу.

Как мы попали на трамвайный завод

Когда мы проезжали мимо указателя Усть-Катав, я вспомнил что тут, на Усть-Катавском вагоностроительном заводе, делают трамваи на всю страну. С трассы Урал в горах, было совсем не понятно, где их тут могут делать, но было любопытно узнать как делают трамваи. На обратном пути мы набрались наглости, позвонили на завод и свалились, как снег на голову, помахав письмом «Русского Радио». Нельзя сказать, что нам были не рады, но что делать с блогерами из Москвы, на заводе явно не знали. На всякий случай нам рассказали и показали всё, а не только, как делают трамваи. Всё что можно, поскольку завод выпускает еще и продукцию для космоса, и здесь строго блюдут режим.

Но трамваи теперь делают красивые, космические!

Челябинский тракторный — один из самых знаменитых заводов в стране. Благодаря ему город носил имя Танкоград во времена ВОВ, а не Челябинск, как сейчас. На это заводе выпускали пятую часть всех танков для фронта в 1941—1945 годах. Таких как Т-34, СУ-152, ИСУ-152.

В настоящее время завод выпускает уборочную и строительную технику — тракторы, грейдеры и т. д. Среди урбан-туристов этот завод стал давно излюбленным местом прогулок, особенно для местных.

Так получилось и в этот раз, что нам просто стало скучно и мы решили поехать на ЧТЗ.

Как обогащают медную руду на «Михеевском ГОК».

Михеевское месторождение медно-порфировых руд в Челябинской области — одно из крупнейших медных месторождений в России: международной независимой аналитической консультационной группой CRU «Михеевское» включено в число 50 крупнейших медных месторождений мира.

Сегодня опять будет, чем гордиться. Мы в челябинской Варне. Недалеко от неё расположен самый крупный горно-обогатительный комбинат, который был построен «с нуля» на постсоветском пространстве. Строить «Михеевский ГОК», а именно он наш сегодняшний герой, старались ударными темпами. Первый камень в фундамент ГОКа был заложен 29 мая 2012 года, а церемония торжественного запуска состоялась уже 17 декабря 2013 года. Инвестиции в проект составили более 27 млрд рублей. А мы всё говорим, что у нас заводы стоят и ничего не строится. Если такими темпами и дальше всё будет продолжаться, то не за горами, когда Россия на первых строчках в мире всё чаще мелькать будет. А пока предлагаю самим убедиться, какая у нас металлургия.