Статьи: Челябинская область

От Башни перейдём к вокзалу Златоуста и окрестностям.

В этом горном месте со сложным рельефом исторический ход Транссиба опоясывает Златоуст тремя петлями, одна из которых чрезвычайно живописна и открывает чудесные картиночные виды на город. Тот, кто проезжал тут на поезде днём, скажем, из Москвы в Челябинск — меня поймёт. В этот раз покорить петлю мне снова не удалось, к сожалению, но зато я покажу снимки с вокзала, включая исторические. Вокзал в Златоусте построен далеко от исторического центра — по причинам сложного рельефа и приоритета оптимального прохождения железной дороги с наиболее безопасными уклонами.

Фото 1. На плато Большой Нургуш. Вид на хр. Москаль.

Хребет Нургуш является самым высоким в Челябинской области. Средняя высота хребта 1200 метров, максимальная 1406 метров. Высшая точка хребта — гора Большой Нургуш является высшей точкой Челябинской области. На вершине расположено самое большое горно-тундровое плато Челябинской области, площадь которого около 9 квадратных километров.

В следующий день нашего похода мы планировали быстро забежать на Малый Иремель, собрать лагерь и тронуться в дальнейший путь. Но этому было не суждено сбыться.

Фото мои, Ромины и Ильи. А все потому что я победитель по жизни и у меня на старте аккумулятор был заряжен на 1/3 и я его всячески берег:(

1. Уточнив дорогу у егеря, мы пошли в сторону Малого Иремелея. Подъем на него выглядел следующим образом. Как потом оказалось, мы выбрали самый сложный путь, через другую вершину — Сукташ:

В информационных вихрях неожиданно зацепился за знакомое Zlatoust, думал, чем-то политическим засветились — но нет.

Это фотографии Сергея Прокудина-Горского, очень хорошо отретушированные, как будто сам там находишься. Златоуст, самое начало 20 века.

… Как известно, в августе на Южном Урале начинается бархатный сезон :). Поэтому мы отправились в Национальный парк «Зюраткуль», который расположен рядом с городом Саткой.

В конце сентября мы с друзьями еще раз съездили в печально знаменитый Карабаш. Застали шикарный туман, который не рассеивался до обеда.

Как уже говорилось в посте про Николаевку, путь в это глухое село с казачьей крепостью лежит через Варну — довольно крупную для Урала станицу (9,8 тыс. жителей) в 220 километрах от Челябинска по железной дороге. Варна и сама примечательна кое-чем: во-первых, её громкое название — отнюдь не совпадение, в окрестных степях есть Париж, Берлин, Лейпциг и даже Фершампенуаз. А во-вторых, на окраине Варны стоит древний мавзолей Кесене, известный в этих краях как Башня Тамерлана — один из нескольких уцелевших в России памятник Золотой Орды.

Итак, Кыштым.

Ехали мы с Максом автостопом Стоп, не о том. В Айгирском ПВХ, после нового года, мы решили сходить куда нибудь на 23-е февраля. Было два основных варианта Иремель и пещеры рядом с Уфой. Лыж нету, поэтому все варианты предполагающие длительные переходы отпадали. Вскоре нарисовался третии вариант пещера в Аше — там близко от дороги, не надо переться пешком по снегу. К тому же товарищ Таня говорила, что хорошо знает Киселевскую пещеру. Иремель отпал, оказалось, что выходных не три, а два. Значит — идем в Ашу.

Урал — это в первую очередь Край Горных Заводов. В старинных уральских городках можно найти промышленные сооружения 18 века. Реки здесь представляют собой каскады прудов. Многие горы срыты до основания: «Была гора высокая — стала яма глубокая», как говорили когда-то.

В последующих двух постах я покажу масштабы промышленного освоения Урала. Во второй части речь пойдет о жутком месте под названием Карабаш, а в первой — о Коркинском угольном разрезе, что находится в 40 километрах южнее Челябинска.