Статьи: Челябинская область

21 июня 2013

Утром окончательно прощаемся с Таганаем. Берём рюкзаки и идём к автобусной остановке. Не прошли мы и 100 метров, как нас подобрал парковый УАЗик, на котором мы вчера ездили на экскурсию, и довёз до самого вокзала. Ещё раз спасибо водителю!
Златоуст знаменит оружейным заводом и трамваем. А ещё большим количеством всяких памятников.

Приезжал ко мне на юбилей мой друг Влад lazy_vlad из Бишкека. Очень славно провели время, и поскольку он был в нашей области превый раз, то задача стояла сложная — за несколько дней показать как можно больше красивых мест.

1. Это наш местный Виндоуз

В прошлом году мы ездили поплавать в чудесном озере Аракуль, останавливались с противоположной стороны от скал. Мы попытались дойти до Шихана, не зная дороги, но немного заплутали, а когда сняли с меня 13 клеща, решили, что приедем сюда еще раз, но уже целенаправленно и подготовленными.

И вот в выходной октябрьский день мы отправились «покорять» интересное природное место — Аракульский шихан. Это живописнейшие скалы белой породы, находятся Челябинской области рядом с озером Аракуль. Скалы высокой грядой тянутся на несколько сотен метров. С одной стороны относительно пологий спуск, с другой — обрыв.

Пещера Сухая Атя — самая длинная на территории Челябинской области. Общая длина всех известных на данный момент ходов пещеры составляет 2130 метров. Глубина пещеры достигает 75 метров (нижняя часть пещеры находится на дне сифонного озера в гроте Нехоженой глины). Площадь пола пещеры — около 12000 метров, а объем пещерной полости — более 100000 кубических метров.

Оляпка / Красная книга Челябинской области / Национальный парк «Таганай»

Начать решил с рассказа о городе, в котором родился. Это Катав-Ивановск, расположенный на западе Челябинской области. Бываю там редко, но недавно съездил и привез несколько фото.

Завершаю обзор памятников истории и культуры федерального значения в Троицке (Челябинская область) кратким рассказом о Свято-Троицком соборе, который имеет несколько названий: Собор Троицы Живоначальной, Свято-Троицкий собор, в просторечии его часто называют Уйским (поскольку собор расположен на берегу реки Уй). Это первое каменное сооружение в Троицкой крепости, визитная карточка Троицка.

Собор посвящен Триединому Богу-Творцу, прославляемому в Святой Троице, то же название получила крепость, заложенная оренбургским генерал-губернатором И. И. Неплюевым в день праздника Троицы 22 мая 1743 г. Каменный храм на берегу реки Уй был заложен в 1754 году. Строительство завершилось в 1761—1762 гг. Сначала это была однопрестольная, четырехстолпная, каменная церковь без колокольни. Оконные проемы располагались в два света. По углам храмовой части находились четыре глухих барабана, а центральный был световой, стройный, с четырьмя окнами. Все пять барабанов церкви увенчаны главками шлемовидной формы с четырехконечными крестами.

В 1825 г. в Троицкой церкви были устроены колокольня и два придела во имя Успения Божией Матери (южный) и святителя Николая (северный).

До поездки в Челябинск я уже не раз смотрел фотографии этого удивительного места, и пускай мой репортаж будет стотысячным, я не могу не поделиться впечатлениями от увиденного. Вместо традиционной, неприятной на ощупь спецухи, тяжелых огнеупорных ботинок, респиратора и очков при входе в цех выдают белые халаты и белые каски. Огнеупорные ботинки на таком производстве не требуются, и я пошел в своих уггах, не до конца просохших после утренней съемки, по отполированному паркетному полу смотреть, как создаются российские трубы…

8 ноября выполняли регламентные работы на станциях сотовой связи теле2 в Еткуле и Селезяне. Удалось сделать пару панорам, правда погода дождливая была — фотографии мрачноватые получились. В Селезяне красивая церковь находится во имя Владимирской иконы Божьей Матери

Война — двигатель прогресса. В этом нас лишний раз убеждает история автомобильного завода «Урал». В конце 1941 г. в небольшом городке Миасс в Челябинской области открылось предприятие по производству запчастей для фронтовых грузовиков. Оно создавалось на мощностях эвакуированного из Ульяновска автозавода им. Сталина, который ранее тоже был перенесен туда из Москвы. Круглые сутки на морозе рабочие монтировали оборудование, и уже в марте 1942 г. в Миассе заработал первый цех. Позже было решено, что здесь будут выпускаться не только детали, но и сами автомобили.