Статьи: Челябинская область

В Челябинской области появился ещё один город, в котором теперь стоит самолёт. Ан-2 не является памятником, ни каким-либо мемориалом. Он просто часть разношёрстного ансамбля из техники, что на взгляд местного предпринимателя и по совместительству хозяина всего этого, украшает подходы к местному «Диснейленду» под названием «Сонькина лагуна» на берегу городского пруда. Вообще, если внимательно посмотреть на окружение самолёта, то можно сказать: «Теперь ты видел всё», одни манекены на мотоциклах чего стоят, а этот образец деревянного зодчества на фоне, ну и повозка XIX века весьма кстати подкатила, её то тут как раз не хватало.

Ребёнок давно просился на военную технику. Поскольку приближаемся к Дню Победы — грех было не сходить.
По сравнению с прошлым годом в парке стало значительно чище и лучше.

Прошлый пост этой серии многим явно полюбился. Вот интересно — постишь лютики-цветочки, получаешь немножко радостных комментов и затем тишину, а постишь индустрию и дымы — получаешь кипение страстей и полный спектр мнений, на пару сотен комментов. Интересное явление, конечно :)

Однако продолжаю показ Челябинска. Сегодня покажу, очень пунктирно, район «Танкограда» — Челябинского Тракторного (ЧТЗ) и его Соцгород. Это восточная часть города.

До нынешнего лета я была искренне уверена, что звание самого интересного города в Челябинской области заслуживает Сатка. Но первое июльское воскресенье значительно пошатнуло мою уверенность — самый старинный город области Верхнеуральск если и не опрокинет Сатку с пьедестала, то хотя бы заставит немного потесниться.

Буквально за каждым поворотом пытливого путешественника здесь ждет новое удивление — от старинных домиков до затейливых малых архитектурных форм, от дивных видов до изумительных местных жителей. Последние, собственно, придают городу совершенно неповторимый колорит — буквально каждый встреченный нами местный неспешно шел по своим делам под любимую музыку, раздающуюся то откуда-то из недр рюкзаков, то из огромных колонок, переносящихся в руках.

Для меня ночевка наверху, это возможность сделать кадры с интересным освещением, и чтобы его застать не нужно подниматься или спускаться в темноте, к тому же, это просто маленькое приключение.

Правда сложно было найти место под палатку, которую я все-же поставил метрах в 20 от вершины Откликного гребня. Погода благоприятная, только ветер мешал снимать пытаясь трясти штатив с камерой, да еще забыл с собой теплые перчатки прихватить…

Присоединяюсь к клубу любителей Зюраткуля.) Была уже пара постов, посвящённых хребту, но там были осень и зима. Наш подъём состоялся весной, в мае 2010 года. Поездка была чисто экскурсионной: большой группой с экскурсоводом. И снимки тоже чисто экскурсионные. Я снимал мыльницей, но здесь я выкладываю не только свои снимки, а подобрал лучшее с трёх камер.

Хочется вспомнить мою поездку на Ай в гости к роупджамперам. Там я погрузился в совершенно особую атмосферу, попытаюсь передать её на своих фотографиях. Два дня пролетели очень быстро (хорошо успел убраться до начала снегопада)), посмотрел на прыжки, сбросился сам, пообщался с разными интересными людями, пропах запахом костра, здорово попарился в бане.

При должной, правильной организации такие прыжки совершенно безопасный способ получения адреналина, крутых ощущений и ярких впечатлений. Нет таких форс-мажоров, как например с парашютами. Спасибо Роме Шушарину за отлично проведённое время!!!

МАСЛЕНИЦА!!!

— Как сделать этот праздник необычным, да настолько необычным, чтоб запомнился навсегда?
— Смотреть телевизор? Ну его к лешему…
— А это идея! Поедем в лес, к лешему, а вернее даже к его подружке — ведьме. А где она живет?
— Как где? На Ведьминой горе что в Н. П. Зюраткуль!
— Собрались. Поехали!!!
Первая наша остановка: любимый публикой и нами — Фонтан!!!

Челябинск, город на Южном Урале, административный центр одноименной области. Основан в сентябре 1736 года как крепость. Население Челябинска чуть более 1150000 человек. Челябинск, не только индустриальный гигант, но и, по своему, очень красивый город.

Фото города, сделанные за несколько последних лет. Снимки делались в разное время года, поэтому на одних может быть лето, а на других лежать снег.

01. Ворота города — железнодорожный вокзал. Здание — 1965 г.

Медный город Карабаш вам уже знаком — я там был летом 2007-го, на заключительном этапе восточно-азиатского вояжа и о нём рассказывал в журнале. В тот раз я увидел его на закате, поздним вечером в ясный день — и впечатление было соответственное. Тогда я нагнал довольно много страху в посте, под первым сильным впечатлением.

Сейчас мы заехали в Карабаш по пути в Златоуст с противоположной, северо-восточной стороны, и в другое время — пасмурным утром. Мы бы сюда не поехали просто так: это весьма немалое удлинение пути, но о заезде очень просил varandej, так что визит туда состоялся. Варандей, кстати, тоже написал про Карабаш пост — и точно так же нагнал там страхов, как и я в первый раз. Видимо, это закономерность — в первый раз сей медный городок весьма шокирует.

Однако я в этот раз оценил город уже гораздо более осмысленно, отметив многие важные моменты, которые ускользнули из поля зрения в первый визит. Поэтому он заслуживает отдельного поста. Так что встречайте «Карабаш-2»: тут будут и ужасы (куды ж тут без них!), но будут и новые уточняющие детали.