Статьи: Челябинская область

Зимой ездил на хр. Нурали и я пообещал вернуться на него весной, но г. Златоуст, г. Ауш и водопад Гадельша не позволили мне это сделать. Извиняюсь за свою нерасторопность. В эти выходные, в первые дни лета, выбрался-таки на Нурали. Смотрите отчет с этой поездки. Начнем с того, чтобы попасть на Нурали (Южные отроги) нужно проехать очень живописное место, на котором мы были в майские праздники: г. Ауш и оз. Аушкуль.

Одним прекрасным вечером мне предложили сходить на г. Дальний Таганай в поход. Сомнений не возникло ни по какому поводу, даже потому что зима, а в это время года я в походах не бывал ни разу. Правда, стоит сразу оговорится, что нам с зимой в плане температуры не сильно повезло — был плюс и было тепло, но об этом чуть ниже.

Главной опаской для меня могла стать отмена похода… и больше ничего! Но, к счастью, рано утром, в субботу 16 марта, встретившись с shcheta и её мужем мы начали своё движение в сторону Златоуста.

Всю ночь шел дождь, барабанил по палатке. Утром лес затянуло туманом. Сегодня наша цель добраться до Тюлюка и по возможности уйти дальше. Под ногами раскисший снег, ручьи, вода, вода, вода, туман. Слишком много сырости для солнечных майских праздников.

На небольшом пляжике озера никого уже нет, кроме нас. Все уже накупались днём, все уже загорели и занимаются своими делами. А нам приятно под вечер окунуться в водицу озера, освежиться после дневной изнуряющей жары, поужинать на берегу озера под пение птиц, наблюдая за тем, как небесное светило приближается к линии горизонта.

За это лето я узнал, что в России есть как минимум два аэродрома, которые имеют одно и тоже название: у не раз посещённого мной аэродрома Калачёво в Челябинске есть тёзка в Омской области. Есть отличный репортаж dron_nsk с авиашоу в Калачёво под Омском в августе этого года, в котором принимали участие самолёты Tecnam P2002 Sierra авиакомпании ЧелАвиа из Челябинска. То есть, самолёты вылетали на авиапраздник из одного Калачёво в другое Калачёво и обратно также. Обычным пассажирам, которые летают на современных пассажирских лайнерах такое совпадение не грозит (по крайней мере я не знаю крупные аэропорты с одинаковыми названиями), а вот адепты малой авиации, могут проделать путь из пункта вылета в пункт прилёта с одинаковыми названиями аэродромов.

Вот делюсь фотками о том, как проходят будничные полёты самолётов Tecnam P2002 Sierra авиакомпании ЧелАвиа на аэродроме Калачёво в Челябинске.

Числа второго ходили в Парк Победы. Очень здорово, что есть парк с такой тематикой. Вот так живешь, и не задумываешься, что была такая война, и погибло много народа. Такие парки, хоть как-то об этом напоминают.

При входе вот такая аллея.

Относительно глубокая индустриальная яма, окружённая вечнозелёными хвойными зрителями притягивает к себе парочки молодых людей для романтического уединения; притягивает целые семьи, дабы насладиться настоящим техногеном и отключится от суеты провинциального города.

Известковый карьер был построен в 1944 году. Сегодня здесь ведется добыча флюсового известняка, который применяется в металлургии и строительстве.

Сплавились старой компанией по реке Юрюзань (Эрезень)

Урал — это в первую очередь Край Горных Заводов. В старинных уральских городках можно найти промышленные сооружения 18 века. Реки здесь представляют собой каскады прудов. Многие горы срыты до основания: «Была гора высокая — стала яма глубокая», как говорили когда-то.

В последующих двух постах я покажу масштабы промышленного освоения Урала. Во второй части речь пойдет о жутком месте под названием Карабаш, а в первой — о Коркинском угольном разрезе, что находится в 40 километрах южнее Челябинска.