Статьи: Миасс

Война — двигатель прогресса. В этом нас лишний раз убеждает история автомобильного завода «Урал». В конце 1941 г. в небольшом городке Миасс в Челябинской области открылось предприятие по производству запчастей для фронтовых грузовиков. Оно создавалось на мощностях эвакуированного из Ульяновска автозавода им. Сталина, который ранее тоже был перенесен туда из Москвы. Круглые сутки на морозе рабочие монтировали оборудование, и уже в марте 1942 г. в Миассе заработал первый цех. Позже было решено, что здесь будут выпускаться не только детали, но и сами автомобили.

Пещеры… Они притягивают таинственностью, природным ландшафтом, невероятными формами сталактитов и сталагмитов. В мире очень много разных пещер, куда тянутся туристы и любопытствующие. Я не претендую со «своими пещерами» на самые красивые и загадочные, хотя они достойны этого. Чего только стоит Пещера Царя!!! Какого, вы узнаете! Просто где-то власти и народ заинтересованы окультурить свои природные дарования. У них и подсветка соответствующая, и музыка, и аттракционы, несомненно это завораживает и впечатляет. Я живу в крае, где расположен целый пещерный град. Только нет таких условий, с собой нужно брать фонарики или факелы. Но сама природа, горы, реки, озера — непередаваемой красоты. Воздух, не надышишься! Вода, не напьешься! Просторы и дали, не налюбуешься! И так, приглашаю! Сразу предупреждаю, далеко не отходить, в пещерах громко не разговаривать, не кричать, не свистеть, особо полным людям не советую ходить по лабиринтам и лазам. Форма одежды соответствующая, не забывайте, что здесь прохладно. Помните также, что горы наши седовласые и не любят насмешников и легкомысленных!

Игнатьевская пещера — памятник природы и культуры мирового значения. С 1983 года филиал Ильменского заповедника.

В этот летний отпуск нам подумалось, что не каждый год на море пупок греть, а надо и другие регионы нашей необъятной родины разведать. А поскольку мы ни разу не были на Урале, то выбор стал очевиден — УРАЛ.

Вот тут хорошо видно расположение станции Миасс и всего Челябинского жд узла.
В пределах Челябинской области южная историческая ветка Транссиба тянется от станции Аша, через Бердяуш, Миасс и Челябинск и далее на Курган.

Ктати, станция Миасс чуть-чуть узловая, скажем так. От нее отходит ветка на юг, в соседнюю Башкирию, на Учалы.

Кстати, на этой же карте видна интересная линия, которая идет по Уральским горам. Это линия Бакал — Бердяуш — Нязепетровск — Дружинино. Сейчас на ней движения почти нет, кроме короткого электрифицированного участка Бакал — Бердяуш.

Видны также две дороги, связывающие Челябинск и Екатеринбургом. Одна самая прямая, но неэлектрифицированная, со сложным профилем, через Кыштым. Вторая основная, электрифицированная, которая идет восточнее, через Каменск-Уральский и уже по равнине. По ней идет основное движение с севера Урала на его юг.

Я уже рассказывала об этом частично заповедном озере год назад. В этот раз мы прожили там три дня. Только что вернулись.
Сил отбирать фото, честно говоря, нет. Выложу, как есть, стопочкой.

Земляники очень много. Она даже на «седых» камнях растет.

18 октября 2012

С Черной скалы снова через Златоуст поехали на озеро Тургояк. Находится оно рядом с городом Миасс, на въезде в который висит плакат: «Добро пожаловать в край голубых озер». И действительно, во все стороны вокруг Миасса разбросаны множество озер, они как бы идут одно за другим. Но Тургояк среди них особенно выделяется. На него давно хотел попасть, да и во время поездки в Серпиевский пещерный град, отдыхающие там туристы очень рекомендовали съездить на него.