Статьи: Златоуст

Моё знакомство с фабрикой «Оружейникъ» началось с магазина и продолжилось Богатырскими забавами. И я уже думал ехать домой, но неожиданно меня пригласили на экскурсию по производству. Разумеется отказаться я не смог.

На Александровскую сопку без Александра Казалось бы, а при чем здесь Александр? Не в его же честь сопка названа. Ответ прост. Он всю эту бучу замутил, а сам в последний момент слился. И вот тут начались разброд и шатания. Я сам то вообще не хотел ехать, но посмотрев прогноз погоды понял — ехать надо! Но вот остальные потенциальные участники, поняв что потеряли организатора, засомневались насчет поездки. А некоторые экземпляры товарищи вообще даже и не собирались ехать по этому маршруту, у них видите-ли свои секретные тропы. Но тем не менее войско собрано, старт дан.

А. П. Калганов с сыном и внучкой. Двое последних работают в мастерских Златоустовского завода

Именно так называют путешественники это райское место, ведь территория национального природного парка «Таганай» находится в таком климатическом районе, где прохладный и избыточно-влажный климат — вполне нормальное явление. Убедиться в этом предстояло берёзовским туристам, задумавшим своё похождение на середину июня.

Палатки, котелки, спальники, консервы, разные жидкости — для газовой горелки и сугреву… всё упаковано в столитровые рюкзаки. Дежурные и костровые назначены, «газель» заказана. Поехали!

Златоуст встретил нас штормовым предупреждением: на предстоящие три дня ожидался шквалистый ветер, дождь и холод. Но, вспоминая прошлогодние алтайские дожди, нас уже ничего не могло остановить.

Первый ходовой день получился «разогревочным». Неспеша добрели до Двуглавой сопки, полазали по скалкам и остановились на ночёвку недалеко от Гремучего ключа.

Мои неизменные спутники — рюкзак и кружка…

От Башни перейдём к вокзалу Златоуста и окрестностям.

В этом горном месте со сложным рельефом исторический ход Транссиба опоясывает Златоуст тремя петлями, одна из которых чрезвычайно живописна и открывает чудесные картиночные виды на город. Тот, кто проезжал тут на поезде днём, скажем, из Москвы в Челябинск — меня поймёт. В этот раз покорить петлю мне снова не удалось, к сожалению, но зато я покажу снимки с вокзала, включая исторические. Вокзал в Златоусте построен далеко от исторического центра — по причинам сложного рельефа и приоритета оптимального прохождения железной дороги с наиболее безопасными уклонами.

В информационных вихрях неожиданно зацепился за знакомое Zlatoust, думал, чем-то политическим засветились — но нет.

Это фотографии Сергея Прокудина-Горского, очень хорошо отретушированные, как будто сам там находишься. Златоуст, самое начало 20 века.

Летний Таганай, конечно, от зимнего сильно отличается. Если зимой красиво даже внизу, то летом обязательно нужно подниматься наверх. В конце ноября мы решили еще раз исследовать Таганай и попали в зимнюю сказку.

Сегодня съездили с мужем в тур выходного дня — в город Златоуст.
Златоуст входит в пятерку крупных городов Челябинской области, население его составляет около 200 тысяч человек. Это самый высокогорный город области, низшая точка его находится на высоте 400 метров над уровнем моря — Златоустовский пруд.

Первое, на что я обратила внимание при въезде в город — это симпатичная, я бы даже сказала, уютненькая, трамвайная ветка (между старой и новой частями города) вдоль лесного массива. Трамваи едут сбоку от дороги, а не в самом её центре, как привычно нам в Челябинске. В некоторых местах трамвайная линия и вовсе уходит от дороги в лесной бор. Наверное, это довольно необычно — ехать на трамвае по лесу. Сами вагоны довольно старые и потрепанные, но встречаются и новенькие.

Из Златоуста поехали в национальный парк «Таганай», чтобы посмотреть интересные места на одноименном хребте. После выезда из города — пара километров по гравийке и уже вход/въезд в нацпарк. Вышли пообщаться с охранником.

Продолжаю ворошить архивы. На этот раз оцифровал старую, но одну из самых любимых, плёнку. Один из небольших походов 1997-го года. Поход состоялся на выходные дни и прилипшие к ним праздники июня месяца. Маршрут планировался несложный, обзорный по Большому Таганаю. Потому компания подобралась разношёрстная: младшему участнику 5 лет, старшему — за шестьдесят. Часть детей шла в горы впервые.